Die gängigsten Verfahren zum Schweißen von Aluminium sind das MIG-Schweißen (Metall-Inertgas) und das WIG-Schweißen (Wolfram-Inertgas). Das WIG-Schweißen eignet sich besonders für dünnere Materialien, während das MIG-Schweißen effizienter bei dickeren Aluminiumabschnitten ist.

Aluminium hat eine hohe Wärmeleitfähigkeit und bildet eine Oxidschicht, die einen höheren Schmelzpunkt hat als das eigentliche Aluminium. Dies kann zu Problemen wie ungleichmäßiger Schmelze und Porosität führen, was spezielle Techniken und Ausrüstung erfordert.

Die Entfernung der Oxidschicht ist entscheidend, da sie das Schweißen erschwert. Dies kann durch chemische Reinigung oder mechanische Bearbeitung (z. B. Edelstahlbürsten) erreicht werden. Zudem kann es notwendig sein, das Material vorzuwärmen, um Spannungen zu reduzieren.

Üblicherweise wird Argon oder ein Argon-Helium-Gemisch verwendet, um eine Schutzgasatmosphäre zu schaffen, die das Eindringen von Sauerstoff und Stickstoff in das Schweißbad verhindert und somit Oxidation minimiert.

Typische Probleme sind Porosität, Verzug, Rissbildung und Schwierigkeiten beim Verbinden von Aluminium mit anderen Metallen wie Stahl. Diese können durch richtige Materialvorbereitung und die Auswahl des passenden Schweißverfahrens minimiert werden.

Das Verbinden von Aluminium mit anderen Metallen, insbesondere Stahl, ist komplex und erfordert spezielle Verfahren wie das Cold Metal Transfer (CMT) Schweißen oder das Rührreibschweißen (FSW), um die Bildung spröder intermetallischer Verbindungen zu vermeiden.

Die Qualität wird durch die Auswahl des richtigen Füllmaterials, die Kontrolle des Wärmeeintrags und die Verwendung geeigneter Schweißtechniken gewährleistet. Vorwärmen und präzise Steuerung der Schweißparameter sind ebenfalls entscheidend.

Legierungen der Serien 5xxx und 6xxx werden häufig verwendet. 5356 Fülldraht ist beispielsweise eine gängige Wahl für das Schweißen von 5xxx-Legierungen, da er eine hohe Festigkeit und gute Verarbeitbarkeit bietet.

Dünnere Aluminiumbleche erfordern präzises WIG-Schweißen, um Verzug und Durchbrennen zu vermeiden, während dickere Materialien eher vom MIG-Schweißen profitieren, das eine stärkere Durchdringung und schnellere Bearbeitung ermöglicht.

Es ist wichtig, dass der Dienstleister über Erfahrung im Umgang mit Aluminium verfügt, die richtigen Schweißverfahren anbietet und die notwendige Ausrüstung besitzt. Zudem sollte er in der Lage sein, spezifische Anforderungen hinsichtlich Material, Dicke und Anwendungsbereich zu erfüllen.